В рамках программы развития беспилотного ведения поездов ОАО «РЖД» были разработаны алгоритмы, способные определять зацеперов, а также девиантное поведение пассажиров на платформах. Об этом в ходе конференции по анализу данных и технологий DataFusion рассказал Кирилл Симеон, начальник департамента информатизации компании «РЖД».
“Но, кроме всего прочего, здесь обеспечивается и общий контур безопасности… Инфраструктурные системы, которые относят как к железнодорожной инфраструктуре, к пути, так и к пассажирским обустройствам, то есть, платформам, к вокзалам и ко всему остальному. Это принципиальное соображение для обеспечения транспортной безопасности, для обеспечения физической безопасности. Вплоть до того, что нам пришлось разрабатывать алгоритмы, которые определяют… девиантное поведение людей на платформе, к которой подходит поезд. Мы вынуждены были разработать алгоритмы, которые позволяют определять зацеперов, что, ни для кого не секрет, является очень большой проблемой потенциальной”, – уточнил Семион, говоря о проекте беспилотных поездов.
По словам главы департамента информатизации РЖД, данный проект является целым комплексом систем, которые не только позволяют осуществлять беспилотное ведение состава, но и обеспечивают безопасность, диагностику путей и поездов. Семион назвал это принципиальным соображением для обеспечения транспортной и физической безопасности, ведь, когда речь идет о пассажирах, нельзя допустить ошибки, потому что даже самый малый процент промахов – это человеческие жизни.
Ранее глава компании РЖД Олег Белозеров сообщал о планах начать в середине 2024 года тестовые перевозки пассажиров МЦК беспилотными “Ласточками”. Это будет так называемый третий уровень беспилотного вождения (то есть, машинист пока будет находиться в кабине для того, чтобы контролировать ход поезда). В январе этого года Белозеров уточнял, что запуск планируется летом. Следующий же этап – появление полностью беспилотного поезда – запланирован на 2026 год. По словам главы РЖД, сдвиги сроков связаны с работами по импортозамещению «Ласточки» на поезд «Финист» отечественного производства.